— Кто мы

Kiev Shipping Ltd не владеет судами. Мы работаем как независимые морские брокеры и подбираем подходящий тоннаж на международном фрахтовом рынке с учётом характеристик груза, маршрута, laycan, портовых ограничений и текущей рыночной ситуации.

Компания работает в сфере международного фрахтования судов и морского брокериджа с 2000 года. За это время Kiev Shipping Ltd участвовала более чем в 350 морских рейсах с сухими навалочными, breakbulk, проектными, мешковыми и генеральными грузами.

Такой подход позволяет искать подходящее судно на международном рынке, а не ограничивать клиента тоннажем одной судоходной компании.

— Для ориентира по фрахту

Пришлите нам основные данные груза

· название груза
· количество
· упаковка
· порт погрузки
· порт выгрузки
· laycan / дата готовности груза
· нормы погрузки и выгрузки

+380 67 401 05 06

— Основные направления

Три направления, которые мы развиваем

Для каждого направления действуют свои критерии подбора судна. Именно они, а не только наличие тоннажа на рынке, определяют, подходит ли конкретное судно для конкретного груза.

01

Фрахтование судов для проектных грузов

Проектные, тяжеловесные и негабаритные грузы требуют тщательного подбора судна ещё до начала переговоров о фрахтовой ставке.

К проектным грузам могут относиться промышленное оборудование, трансформаторы, электробусы, специальная техника, тяжёлые конструкции, модули и другие негабаритные грузы.

— При выборе тоннажа учитываются

· габариты и вес каждого грузового места
· грузоподъёмность судовых кранов
· возможность одновременной работы нескольких кранов
· размеры люков и трюмов
· допустимая нагрузка на палубу
· точки подъёма груза
· способ погрузки и выгрузки
· схема крепления груза
· ограничения портов погрузки и выгрузки

Главная задача брокера — найти судно, которое соответствует не только тоннажу, но и реальным техническим требованиям конкретного груза.

02

Фрахтование судов для breakbulk-грузов

Breakbulk — это генеральные и негабаритные грузы, которые перевозятся отдельными грузовыми местами без стандартной контейнерной схемы.

Для таких перевозок особенно важны габариты груза, конструкция судна, размеры люков, грузоподъёмность кранов, допустимая нагрузка на палубу и трюмы, а также схема размещения и крепления груза.

— К таким грузам могут относиться

· металлопродукция
· промышленное оборудование
· техника
· трубы
· пиломатериалы
· грузы в мешках и биг-бегах
· строительные материалы
· тяжёлые и негабаритные грузовые места

Наличие судна на рынке ещё не означает, что оно подходит для конкретной перевозки. Техническая пригодность тоннажа должна быть проверена до окончательного фрахтования.

03

Фрахтование судов для сухих навалочных грузов

Kiev Shipping Ltd организует фрахтование судов для перевозки сухих навалочных грузов.

— Грузы

пшеница кукуруза ячмень соя продукты переработки зерновых удобрения карбамид уголь руда цемент клинкер гипс другие сухие навалочные грузы

— При подборе судна учитываются

· количество груза
· коэффициент укладки
· дедвейт судна
· грузовместимость
· осадка
· размеры трюмов
· ограничения портов и терминалов
· нормы погрузки и выгрузки
· наличие подходящего тоннажа в регионе

Правильный выбор размера судна напрямую влияет на фрахтовую ставку за тонну и общую экономику перевозки.

— Что мы делаем

Актуальные услуги Kiev Shipping Ltd

01
Фрахтование судов
02
Судовой брокеридж
03
Навалочные и генеральные
04
Зерно, удобрения, металл, угольа также грузы в биг-бэгах
05
Проектные и негабаритные грузы
06
Оборудование, спецтехника и электробусы из Китая
07
Сопровождение чартер-партии и рейса

— Принцип работы

Как проходит фрахтование судна

Мы работаем как судовые брокеры на стороне клиента: организуем переговоры между фрахтователем и судовладельцем или оператором, помогаем согласовывать коммерческие условия и сопровождаем процесс фрахтования.

01
Получение заявки
Для первичной оценки перевозки нам нужны основные характеристики груза, маршрут, количество, laycan и условия грузовых работ.
02
Анализ груза и маршрута
Мы оцениваем характеристики груза, порты, возможные ограничения, требования к судну и текущую ситуацию на фрахтовом рынке.
03
Предварительная фрахтовая индикация
При наличии достаточной рыночной информации мы можем дать ориентировочный уровень фрахта.
Предварительная фрахтовая индикация не является твёрдым фрахтовым предложением. Окончательная ставка зависит от конкретного судна, его позиции, текущего рынка и согласованных условий перевозки.
04
Поиск судна
После получения рабочего запроса мы обращаемся к соответствующим судовладельцам и операторам и ищем тоннаж, отвечающий требованиям перевозки.
05
Переговоры и фиксация судна
В ходе переговоров согласовываются основные коммерческие условия:
- фрахтовая ставка
- laycan
- нормы погрузки и выгрузки
- демередж
- порядок оплаты фрахта
- брокерская комиссия
- форма чартер-партии
- другие условия конкретного рейса
06
Чартер-партия и сопровождение рейса
После фиксации судна согласовываются детальные условия чартер-партии. Kiev Shipping Ltd продолжает коммерческое сопровождение рейса и коммуникацию между сторонами на этапах подготовки судна, погрузки, морского перехода и выгрузки.

— Заявка

Какая информация нужна для расчёта фрахта

Чем точнее информация в заявке, тем точнее можно определить подходящий тип судна и реалистичный уровень фрахта.

Для сухих навалочных грузов

· название груза
· количество
· порт погрузки
· порт выгрузки
· laycan
· норма погрузки
· норма выгрузки
· коэффициент укладки, если известен
· ограничения по осадке, если есть

Для breakbulk и проектных грузов — дополнительно

· вид упаковки
· количество грузовых мест
· габариты каждого места
· вес каждого места
· максимальный вес одного места
· точки подъёма
· чертежи или фотографии, если есть
· специальные требования к погрузке, размещению или креплению

— Сроки

Laycan

Laycan — это согласованное окно дат, в пределах которого судно должно быть готово к подаче под погрузку в соответствии с условиями фрахтования.

— Срок поиска судна зависит от

· размера судна
· маршрута
· типа груза
· региона
· количества доступного тоннажа
· текущей ситуации на фрахтовом рынке

Для нестандартных проектных и breakbulk-грузов поиск целесообразно начинать раньше, поскольку количество технически пригодных судов может быть ограниченным.

— Рынок

Фрахтовая ставка

Фрахтовая ставка формируется рынком и зависит не только от расстояния между портами.

— На неё могут влиять

· размер судна
· позиция судна
· количество груза
· коэффициент укладки
· портовые ограничения
· нормы грузовых работ
· цены на топливо
· портовые и канальные расходы
· сезонность грузопотоков
· наличие других грузов на рынке
· геополитические и операционные риски

Поэтому одно и то же морское расстояние в разные периоды может иметь разный уровень фрахта.

Реальные рейсы

Все перевозки

Project & Breakbulk

Проектные и генеральные грузы

Италия → Украина, сентябрь 2025

Mv «Ag Valor»

27 500 т пшеницы

Constanta → Tarragona

Mv «Transarctic»

25 000 т пшеницы

Constanta → Valencia

— Наша роль

Роль морского брокера

Мы организуем переговоры между фрахтователем и судовладельцем или оператором, помогаем согласовывать коммерческие условия и сопровождаем процесс фрахтования.

Мы не являемся перевозчиком и не владеем собственным флотом. Такой подход позволяет искать подходящее судно на международном рынке, а не ограничивать клиента тоннажем одной судоходной компании.

— География работы

Чёрное море Средиземное море Балтийское море и Континент Дунай Красное море Персидский залив Европа Северная Африка Ближний Восток Азия

Мы также рассматриваем другие международные направления в зависимости от груза и наличия подходящего тоннажа.

350+

морских рейсов с 2000 года

25+

лет на фрахтовом рынке

— Перед выходом на рынок

Почему точность заявки важна

Фрахтовая индикация настолько надёжна, насколько надёжна информация о грузе.

Неточное количество, неверные габариты, неизвестные портовые ограничения или нереалистичный laycan могут привести к:

· неправильному выбору судна
· изменению фрахтовой ставки после начала переговоров
· возникновению мёртвого фрахта
· проблемам с погрузкой
· потере времени
· дополнительным расходам

Поэтому до выхода на рынок важно максимально точно сформировать параметры перевозки.

— Частые вопросы

Коротко о главном

Какие данные нужны, чтобы дать ставку?+

Название груза, количество, упаковка, порты погрузки и выгрузки, laycan / дата готовности, нормы погрузки-выгрузки.

Сколько времени занимает оформление?+

Это зависит от конкретного запроса на перевозку. Всегда работаем очень настойчиво.

Как оплачивается фрахт?+

Условия оплаты фрахта согласовываются в чартер-партии и зависят от конкретного рейса, груза, судовладельца и рыночной практики.

Работаете ли с небольшими партиями (до 3 000 т)?+

Да. Многие наши рейсы — это river-sea сегмент 2 500–4 500 т.

Куда возите кроме Чёрного / Средиземного морей?+

Мы возим туда, куда нужно нашим клиентам — без географических ограничений.

— Перед отправкой груза

Как направить заявку на фрахтование

Предварительная оценка фрахта и твёрдая заявка на судно — две разные услуги, и данные для них нужны разные. На странице указано, что именно требуется прислать, с кем я работаю и как проверяется груз.

Требования к заявке →

Фрахтование судов и морской брокеридж

Пришлите нам основные данные груза

Три направления, которые мы развиваем

Фрахтование судов для проектных грузов

Фрахтование судов для breakbulk-грузов

Фрахтование судов для сухих навалочных грузов

Актуальные услуги Kiev Shipping Ltd

Как проходит фрахтование судна

Получение заявки

Анализ груза и маршрута

Предварительная фрахтовая индикация

Поиск судна

Переговоры и фиксация судна

Чартер-партия и сопровождение рейса