У 2025 році виповнилося 27 років з того моменту, як я перейшов із газової галузі до морських перевезень. За цей час я не лише глибоко опанував, але й по-справжньому полюбив цей бізнес. Такий рівень розуміння став можливим завдяки моєму практичному досвіду роботи з обох сторін — як судновласника, так і фрахтувальника. Саме це дозволяє мені враховувати інтереси обох сторін і пропонувати клієнтам лише зважені та реалістичні рішення.
Я ніколи не рахував загальну кількість організованих мною морських перевезень — їх було багато, впевнений, понад 350. І сьогодні, як керівник Kiev Shipping Ltd. і морський логіст з величезним практичним досвідом, я хочу поділитися важливою інформацією для наших потенційних клієнтів — з надією, що «потенційні» незабаром стануть просто «клієнтами».
Довіртеся професіоналам. Компанія «Київ Шиппінг Лтд» фрахтує морські й річкові судна за всіма напрямками з 2000 року. Натомість інтернет переповнений «морськими експертами», які не мають належної компетенції. І, на жаль, наслідки їхньої діяльності часто призводять до серйозних фінансових втрат для вантажовласників. Наш підхід схожий на медицину: ви приходите до лікаря й дотримуєтеся його рекомендацій. Якщо ви вважаєте, що знаєте краще — навіщо тоді звертатися до лікаря? З такими «клієнтами» ми не працюємо. Ми працюємо з тими, хто цінує досвід і шукає надійного партнера.
Професійний морський логіст — це стратег. Ми будуємо логістику під конкретні задачі клієнта, враховуємо специфіку маршрутів, портів, країн. Часто нам доводиться коригувати логістичні плани клієнтів, щоб уникнути серйозних помилок і втрат.
Що нам потрібно для успішного фрахтування судна
Судновласники з обережністю ставляться до офшорних компаній без підтвердженої репутації — це може призвести до відмови у співпраці.
Терміни та підхід
Для фрахтування суден до 10 000 тонн: бажано мати 5–7 робочих днів.
Для суден від 10 000 до 20 000 тонн і більше: бажано 10 робочих днів.
Це дає нам змогу провести тендер серед судновласників і вибрати найкращий варіант. Термінові запити («на вчора») можливі, але фрахт у таких випадках завжди вищий.
До початку пошуку судна ми можемо озвучити орієнтовну ставку фрахту. Ми називаємо це «індикацією». Важливо розуміти: судновласники неохоче дають точні цифри на абстрактні запити. Часто на один маршрут надходять різні ставки від різних власників — і лише грамотний аналіз дозволяє обрати оптимальне рішення.
За екзотичними напрямками ми розраховуємо фрахт на основі «ідеї клієнта» й потім проводимо пошук. Якщо клієнт навіть не уявляє, скільки готовий заплатити за морське перевезення — імовірно, він не стане реальним фрахтувальником.
Наші принципи
Ми не займаємося контейнерними перевезеннями. Ми фрахтуємо судна під усі типи навалювальних і генеральних вантажів.
Про умови оплати за перевезення
За умовами чартер-партії фрахт оплачується протягом 3–5 днів після завершення завантаження та підписання коносаментів. Відстрочки та банківські гарантії не приймаються. У разі несплати вантаж у порту розвантаження залишається під заставою судновласника. Ми завжди радимо мати «живі» кошти для розрахунку.
Географія та досвід
Ми працюємо з клієнтами по всьому світу. Замовлення з Грузії, Китаю, Європи, Африки — це наша щоденна практика. Вільне володіння англійською мовою та понад 25 років у фрахтовому бізнесі дозволяють нам надавати першокласний сервіс незалежно від портів завантаження чи розвантаження.
З повагою,
Костянтин Кальний
Директор «Kiev Shipping Ltd.»
КОМПАНІЯ "КИЇВ ШИППІНГ" БУЛА СТВОРЕНА 2 ЧЕРВНЯ 2000 РОКУ.
