Kiev Shipping LtdKiev Shipping
Фрахтование · Dry Bulk

Фрахтование судов для сухих навалочных грузов

Kiev Shipping Ltd организует фрахтование балкеров, сухогрузов и судов типа «река-море» для зерна, удобрений, соли, угля, руды и других навалочных грузов — с учётом количества, маршрута, laycan и портовых ограничений.

Зерно и масличные Удобрения Соль Уголь и руда Цемент и клинкер
WhatsApp
— Наша роль

Брокер на стороне клиента

Kiev Shipping Ltd не владеет судами. Мы работаем как независимый морской брокер и подбираем тоннаж на международном фрахтовом рынке под конкретную партию груза.

Для навалочных грузов экономику рейса определяют размер судна, удельный погрузочный объём, осадка и ограничения портов. Поэтому ещё до переговоров мы проверяем, какие суда технически и коммерчески подходят для вашей партии.

Типичный диапазон — партии ориентировочно от 3 000 до 50 000 т за рейс в Чёрном и Средиземном морях и на международных направлениях.

— Для фрахтовой индикации

Пришлите основные данные

  • · название груза
  • · количество
  • · удельный погрузочный объём, если известен
  • · порт погрузки
  • · порт выгрузки
  • · laycan
  • · нормы погрузки и выгрузки
  • · ограничения по осадке или длине судна, если есть
WhatsApp · Viber · Telegram
+380 67 401 05 06
WhatsApp
— Грузы

Для каких грузов фрахтуем суда

01

Зерновые и масличные

Пшеница, кукуруза, ячмень, соя, рапс, шроты и другие агрогрузы.

02

Удобрения

Карбамид, аммиачная селитра, NPK, фосфориты и другие минеральные удобрения.

03

Соль

Техническая и пищевая соль, в том числе партии из портов Турции в порты Дуная.

04

Уголь

Энергетический и коксующийся уголь, кокс.

05

Руда и минералы

Железорудное сырьё, концентраты, минеральное сырьё.

06

Строительные материалы

Цемент, клинкер, гипс, щебень и другие строительные навалочные грузы.

— Тоннаж

Какие суда рассматриваем

  • Суда типа «река-море» — для портов Дуная и портов с ограниченной осадкой
  • Минибалкеры и каботажные суда
  • Handysize балкеры
  • Supramax и Ultramax балкеры
  • Сухогрузы общего назначения, пригодные для навалочных грузов
— Подбор судна

Что учитываем при подборе судна

  • · количество груза и удельный погрузочный объём
  • · дедвейт и грузовместимость судна
  • · осадку, длину и ограничения портов и терминалов
  • · количество и размеры трюмов
  • · требования к чистоте трюмов
  • · нормы погрузки и выгрузки
  • · позицию судна и laycan
  • · ситуацию на фрахтовом рынке в регионе

Размер судна напрямую влияет на фрахтовую ставку за тонну: слишком крупное судно повышает риск мёртвого фрахта, а слишком малое не позволит погрузить всю партию.

— Как мы работаем

От запроса до завершения рейса

  1. 01

    Запрос

    Получаем данные о грузе, количестве, портах, laycan и условиях грузовых работ.

  2. 02

    Анализ груза и маршрута

    Проверяем характеристики груза, портовые ограничения и требования к судну.

  3. 03

    Предварительная индикация

    При наличии достаточной рыночной информации даём ориентировочный уровень фрахта. Это не твёрдое предложение.

  4. 04

    Поиск судна

    Обращаемся к судовладельцам, операторам и брокерам на международном фрахтовом рынке.

  5. 05

    Переговоры и фиксация

    Согласовываем ставку, laycan, нормы грузовых работ, демередж, условия оплаты и форму чартер-партии.

  6. 06

    Сопровождение рейса

    Коммерческое сопровождение и коммуникация между сторонами до завершения выгрузки.

— Договорная основа
SYNACOMEX 2000

Для зерновых грузов договорной основой рейсового чартера может служить SYNACOMEX 2000, для других навалочных грузов — GENCON 1994 или другая согласованная форма. Выбор зависит от груза, маршрута, судна и договорённости сторон.

— Реальные рейсы

Рейсы с навалочными грузами

Рейсы, организованные Kiev Shipping Ltd: судно, груз и маршрут.

Все рейсы в портфолио
Mv «Ag Valor» — 27 500 т пшеницы
Mv «Ag Valor»

27 500 т пшеницы

Constanta → Tarragona

Mv «Transarctic» — 25 000 т пшеницы
Mv «Transarctic»

25 000 т пшеницы

Constanta → Valencia

Mv «NS Pride» — 3 000 т сои
Mv «NS Pride»

3 000 т сои

Izmail → Izmir

Mv «Flying Spur» — 3 000 т соли
Mv «Flying Spur»

3 000 т соли

Aliaga → Izmail

Mv «Sukru Okan» — 2 700 т рапса
Mv «Sukru Okan»

2 700 т рапса

→ Achladi, Греция

Mv «Gold Lucky» — 3 500 т соли
Mv «Gold Lucky»

3 500 т соли

Izmir → Izmail

— Блог

Статьи о сухих навалочных грузах

Все статьи рубрики
— Частые вопросы

Вопросы о фрахтовании под навалочные грузы

Владеет ли Kiev Shipping Ltd судами?+
Нет. Мы работаем как независимый морской брокер и фрахтуем подходящий тоннаж на международном рынке с учётом груза, количества, маршрута, laycan и портовых ограничений.
Какие партии навалочных грузов вы рассматриваете?+
Ориентировочно от 3 000 до 50 000 т за рейс. Небольшие партии для портов Дуная и портов с ограниченной осадкой рассматриваем на судах типа «река-море».
Можно ли получить индикацию без удельного погрузочного объёма?+
Предварительную индикацию можно дать и без него, но для лёгких грузов — например, ячменя или шрота — удельный погрузочный объём существенно влияет на выбор судна и ставку. Чем точнее данные, тем реалистичнее индикация.
Какая форма чартер-партии используется для зерна?+
Для зерновых часто используется SYNACOMEX 2000, для других навалочных грузов — GENCON 1994 или другая согласованная форма. Окончательная форма зависит от груза, маршрута, судна и договорённости сторон.
— Другие направления

Фрахтование судов для других грузов

— Есть партия навалочного груза?

Отправьте данные рейса — оперативно проверим рынок и доступный тоннаж.

Груз, количество, порты погрузки и выгрузки, laycan и нормы грузовых работ — этого достаточно для первой проверки рынка.

WhatsApp +380 67 401 05 06
ПозвонитьWhatsApp