Kiev Shipping LtdKiev Shipping
Фрахтування · Dry Bulk

Фрахтування суден для сухих навалювальних вантажів

Kiev Shipping Ltd організовує фрахтування балкерів, суховантажів і суден типу «ріка-море» для зерна, добрив, солі, вугілля, руди та інших навалювальних вантажів — з урахуванням кількості, маршруту, laycan і портових обмежень.

Зерно та олійні Добрива Сіль Вугілля та руда Цемент і клінкер
WhatsApp
— Наша роль

Брокер на боці клієнта

Kiev Shipping Ltd не володіє суднами. Ми працюємо як незалежний морський брокер і підбираємо тоннаж на міжнародному фрахтовому ринку під конкретну партію вантажу.

Для навалювальних вантажів економіку рейсу визначають розмір судна, укладальний коефіцієнт, осадка та обмеження портів. Тому ще до переговорів ми перевіряємо, які судна технічно й комерційно підходять для вашої партії.

Типовий діапазон — партії орієнтовно від 3 000 до 50 000 т за рейс у Чорному та Середземному морях і на міжнародних напрямках.

— Для фрахтової індикації

Надішліть основні дані

  • · назва вантажу
  • · кількість
  • · укладальний коефіцієнт, якщо відомий
  • · порт завантаження
  • · порт вивантаження
  • · laycan
  • · норми завантаження та вивантаження
  • · обмеження по осадці чи довжині судна, якщо є
WhatsApp · Viber · Telegram
+380 67 401 05 06
WhatsApp
— Вантажі

Для яких вантажів фрахтуємо судна

01

Зернові та олійні

Пшениця, кукурудза, ячмінь, соя, ріпак, шроти та інші агровантажі.

02

Добрива

Карбамід, аміачна селітра, NPK, фосфорити та інші мінеральні добрива.

03

Сіль

Технічна та харчова сіль, зокрема партії з портів Туреччини до портів Дунаю.

04

Вугілля

Енергетичне та коксівне вугілля, кокс.

05

Руда та мінерали

Залізорудна сировина, концентрати, мінеральна сировина.

06

Будівельні матеріали

Цемент, клінкер, гіпс, щебінь та інші будівельні навалювальні вантажі.

— Тоннаж

Які судна розглядаємо

  • Судна типу «ріка-море» — для портів Дунаю та портів з обмеженою осадкою
  • Мінібалкери та каботажні судна
  • Handysize балкери
  • Supramax та Ultramax балкери
  • Суховантажі загального призначення, придатні для навалювальних вантажів
— Підбір судна

Що враховуємо під час підбору судна

  • · кількість вантажу та укладальний коефіцієнт
  • · дедвейт і вантажомісткість судна
  • · осадку, довжину та обмеження портів і терміналів
  • · кількість і розміри трюмів
  • · вимоги до чистоти трюмів
  • · норми завантаження та вивантаження
  • · позицію судна та laycan
  • · ситуацію на фрахтовому ринку в регіоні

Розмір судна напряму впливає на фрахтову ставку за тонну: завелике судно підвищує ризик мертвого фрахту, а замале не дозволить завантажити всю партію.

— Як ми працюємо

Від запиту до завершення рейсу

  1. 01

    Запит

    Отримуємо дані про вантаж, кількість, порти, laycan і умови вантажних робіт.

  2. 02

    Аналіз вантажу та маршруту

    Перевіряємо характеристики вантажу, портові обмеження та вимоги до судна.

  3. 03

    Попередня індикація

    За наявності достатньої ринкової інформації надаємо орієнтовний рівень фрахту. Це не тверда пропозиція.

  4. 04

    Пошук судна

    Звертаємося до судновласників, операторів і брокерів на міжнародному фрахтовому ринку.

  5. 05

    Переговори та фіксація

    Погоджуємо ставку, laycan, норми вантажних робіт, демередж, умови оплати та форму чартер-партії.

  6. 06

    Супровід рейсу

    Комерційний супровід і комунікація між сторонами до завершення вивантаження.

— Договірна основа
SYNACOMEX 2000

Для зернових вантажів договірною основою рейсового чартеру може бути SYNACOMEX 2000, для інших навалювальних вантажів — GENCON 1994 або інша погоджена форма. Вибір залежить від вантажу, маршруту, судна та домовленості сторін.

— Реальні рейси

Рейси з навалювальними вантажами

Рейси, організовані Kiev Shipping Ltd: судно, вантаж і маршрут.

Усі рейси в портфоліо
Mv «Ag Valor» — 27 500 т пшениці
Mv «Ag Valor»

27 500 т пшениці

Constanta → Tarragona

Mv «Transarctic» — 25 000 т пшениці
Mv «Transarctic»

25 000 т пшениці

Constanta → Valencia

Mv «NS Pride» — 3 000 т сої
Mv «NS Pride»

3 000 т сої

Izmail → Izmir

Mv «Flying Spur» — 3 000 т солі
Mv «Flying Spur»

3 000 т солі

Aliaga → Izmail

Mv «Sukru Okan» — 2 700 т ріпаку
Mv «Sukru Okan»

2 700 т ріпаку

→ Achladi, Греція

Mv «Gold Lucky» — 3 500 т солі
Mv «Gold Lucky»

3 500 т солі

Izmir → Izmail

— Блог

Статті про сухі навалювальні вантажі

Усі статті рубрики
— Часті питання

Питання про фрахтування під навалювальні вантажі

Чи володіє Kiev Shipping Ltd суднами?+
Ні. Ми працюємо як незалежний морський брокер і фрахтуємо відповідний тоннаж на міжнародному ринку з урахуванням вантажу, кількості, маршруту, laycan і портових обмежень.
Які партії навалювальних вантажів ви розглядаєте?+
Орієнтовно від 3 000 до 50 000 т за рейс. Невеликі партії для портів Дунаю та портів з обмеженою осадкою розглядаємо на суднах типу «ріка-море».
Чи можна отримати індикацію без укладального коефіцієнта?+
Попередню індикацію можна дати і без нього, але для легких вантажів — наприклад, ячменю чи шроту — укладальний коефіцієнт суттєво впливає на вибір судна та ставку. Чим точніші дані, тим реалістичніша індикація.
Яка форма чартер-партії використовується для зерна?+
Для зернових часто використовується SYNACOMEX 2000, для інших навалювальних вантажів — GENCON 1994 або інша погоджена форма. Остаточна форма залежить від вантажу, маршруту, судна та домовленості сторін.
— Інші напрямки

Фрахтування суден для інших вантажів

— Маєте партію навалювального вантажу?

Надішліть дані рейсу — оперативно перевіримо ринок і доступний тоннаж.

Вантаж, кількість, порти завантаження і вивантаження, laycan та норми вантажних робіт — цього достатньо для першої перевірки ринку.

WhatsApp +380 67 401 05 06
ПодзвонитиWhatsApp