Як формат вантажу впливає на вибір судна, портові роботи та вартість морського перевезення мінеральних добрив.
Мінеральні добрива можуть перевозитися навалом, у мішках або біг-бегах. Для судновласника це три різні операції. Змінюються тип судна, вимоги до трюмів, технологія навантаження, продуктивність порту та розподіл витрат між сторонами.
Для перевезення навалом необхідні чисті й сухі трюми, підтверджений коефіцієнт укладання, характеристики вантажу та реальні можливості терміналів. Важливо перевірити осадку, розміри люків, спосіб подачі вантажу, штивку та захист від вологи.
Мішки та біг-беги перевозяться як генеральний або breakbulk вантаж. Потрібні дані про вагу одиниці, розміри, міцність упаковки, можливість штабелювання, стропування та потребу в сепарації. Суднові крани оцінюють за вантажопідйомністю на потрібному вильоті.
Нижча ставка фрахту не завжди означає дешевше перевезення. Слід додати упаковку, роботу порту, складування, втрати часу та ризик демереджу. Під час фрахтування суден для сухих навалювальних вантажів Kiev Shipping Ltd порівнює саме повну схему.
Спосіб перевезення добрив потрібно обирати за можливостями обох портів і кінцевого одержувача. Якісна заявка повинна містити марку продукту, кількість, упаковку, порти, laycan, норми робіт і умови фрахтування.
Версії іншими мовами: Русская версия