Проєктний вантаж на палубі чи під палубою: що потрібно погодити до фіксації

Рішення перевозити обладнання на палубі або під палубою впливає не лише на ставку. Воно визначає допустимі габарити, спосіб завантаження, вимоги до кріплення, страхування і формулювання транспортних документів.

Підпалубне розміщення краще захищає вантаж від хвиль, опадів і морської води. Водночас вантаж повинен пройти через люк і поміститися в трюмі з урахуванням висоти під комінгсом, конструкцій судна та безпечного доступу для кранів. Для важких місць перевіряють навантаження на танк-топ і схему розподілу ваги.

Палубне перевезення може бути практичним для негабаритного обладнання, яке не проходить у люки. Але потрібні письмова згода сторін, достатня міцність палуби, інженерна схема sea fastening і врахування погодних навантажень. Окремо погоджують захист від корозії, води і механічних пошкоджень.

До фіксації судна необхідні точні габарити, вага, креслення, точки підйому, центр ваги, спосіб пакування та вимоги виробника. Також перевіряються вантажопідйомність кранів на фактичному вильоті, висота гака, можливість роботи берегових кранів і обмеження портів.

Kiev Shipping Ltd організовує фрахтування суден для проєктних вантажів і допомагає порівняти технічно придатні варіанти. Надішліть технічні дані вантажу, порти і дату готовності для попередньої оцінки судна та умов перевезення.

Версії іншими мовами: Русская версия