Як направити заявку на фрахтування судна

З ким я працюю

Я не приймаю тверді заявки на фрахтування судна від невідомих брокерів, посередників, медіаторів, мандатів і довгих ланцюгів представників.

Для фактичного фрахтування судна я працюю лише з:

• прямими вантажовласниками;
• фрахтувальниками та сторонами договору перевезення;
• офіційно уповноваженими представниками, які можуть розкрити реального замовника та підтвердити свої повноваження.

До звернення до судновласників я повинен мати можливість перевірити вантаж, замовника перевезення та комерційну основу угоди.

Одне перевезення — один відповідальний брокер

Я не беру участі в перевезеннях, у яких уже задіяні інші брокери.

«Гроші люблять тишу» — одне з основних правил банківського бізнесу. У фрахтуванні діє аналогічний принцип: конфіденційність, єдина відповідальність і контрольована комунікація необхідні для досягнення результату.

Увесь процес фрахтування я веду самостійно:

• оцінюю заявку;
• шукаю відповідне судно;
• погоджую ставку та умови;
• складаю та погоджую чартер-партію;
• контролюю комерційне виконання угоди;
• супроводжую перевезення до завершення рейсу.

Я не працюю як один з учасників великої групи брокерів, які конкурують або дублюють роботу один одного. Якщо клієнт хоче залучити до одного перевезення «футбольну команду» брокерів, це не моя модель роботи.

Я беру на себе пряму відповідальність за чартеринговий процес і працюю на результат.

Два різні види запитів

Необхідно розрізняти дві окремі послуги.

1. Попередня оцінка фрахту

Я можу розрахувати орієнтовну ставку фрахту для планування, формування бюджету або оцінки комерційної доцільності перевезення.

Для попереднього розрахунку необхідна така мінімальна інформація:

• Вантаж: точне найменування.
• Кількість: у метричних тоннах.
• Порт завантаження: точний порт.
• Порт вивантаження: точний порт.
• Передбачуваний період перевезення: орієнтовні дати.
• Норми завантаження та вивантаження: якщо відомі.

У запиті необхідно прямо зазначити, що потрібна лише попередня оцінка фрахту або орієнтир за поточним ринком.

Така оцінка не є обов’язковою і може змінитися залежно від остаточного laycan, наявності суден, портових обмежень, вартості палива, воєнних ризиків і стану ринку на момент фіксації.

2. Тверда заявка на пошук і фрахтування судна

Запит на фактичний пошук і фрахтування судна розглядається як тверда чартерингова заявка. У цьому випадку необхідно надати:

• Вантаж: точне найменування та основні характеристики.
• Кількість: у метричних тоннах, включно з допустимим відхиленням.
• Порт завантаження: точний порт і термінал, якщо він відомий.
• Порт вивантаження: точний порт і термінал, якщо він відомий.
• Laycan: підтверджені дати готовності вантажу.
• Норма завантаження: тонн за 24 робочі або послідовні години.
• Норма вивантаження: тонн за 24 робочі або послідовні години.
• Робочий час портів: робочі, вихідні та святкові дні в обох портах.
• Фізичний відправник: повне юридичне найменування компанії, яка фактично постачає вантаж.
• Фрахтувальник: повні юридичні та реєстраційні дані сторони договору.
• Досвід фрахтування: інформація про попередні морські перевезення та зафрахтовані судна.
• Цільовий фрахт: реальний рівень ставки або затверджений бюджет перевезення.
• Агенти: передбачувані суднові агенти в портах завантаження та вивантаження.

Перевірка вантажу та замовника

Якщо вантаж дійсно твердий:

• відправник повинен бути готовий номінувати суднового агента в порту завантаження;
• покупець або одержувач повинен бути готовий номінувати суднового агента в порту вивантаження;
• наявність вантажу та його готовність до заявленого laycan повинні підлягати перевірці.

У межах професійного due diligence я оцінюю:

• наявність і походження вантажу;
• його готовність до перевезення;
• повноваження заявника;
• юридичний статус і комерційну репутацію фрахтувальника;
• попередній досвід фрахтування;
• відповідність цільової ставки поточному ринку.

Неповні, анонімні або непідтверджені тверді заявки судновласникам не направляються.

Формат звернення

Необхідно чітко зазначити, що саме потрібно:

• попередня оцінка фрахту, або
• фактичний пошук і фрахтування судна.

Це дві різні послуги, які розглядаються окремо.