FIOS, FIOST или liner terms: кто оплачивает грузовые работы при фрахтовании судна

Одинаковая ставка фрахта ещё не означает одинаковую общую стоимость морской перевозки. До сравнения предложений необходимо проверить, какие грузовые работы включены в ставку, а какие остаются за счёт фрахтователя.

На условиях FIOS судовладелец не оплачивает погрузку, выгрузку и укладку груза. FIOST дополнительно исключает расходы на штивку. Следовательно, фрахтователь организует и оплачивает соответствующие работы в портах, даже если основная ставка фрахта выглядит привлекательной.

Liner terms обычно предполагают включение части портовых работ в ставку судовладельца. Однако формулировку следует читать полностью: liner in, liner out, hook on/off и другие варианты по-разному распределяют расходы и риски. Особенно важно определить, кто оплачивает краны, строповку, перемещение груза по терминалу, крепление и сепарационные материалы.

Для навалочных грузов существенны нормы погрузки и выгрузки, режим работы порта и демередж. Для breakbulk и проектных грузов дополнительно проверяются вес отдельных мест, способ подъёма, необходимость судовых кранов, укладка и крепление.

Kiev Shipping Ltd сравнивает предложения не только по ставке. При фрахтовании судов мы проверяем распределение портовых расходов, грузовые условия и практическую пригодность судна. Для предварительной оценки направьте данные о грузе, количестве, портах, laycan и желаемых условиях погрузки и выгрузки.

Версии на других языках: Українська версія