Фрахтовая индикация и твёрдое предложение: что нужно знать фрахтователю

При запросе ставки фрахта важно понимать разницу между предварительной фрахтовой индикацией и твёрдым предложением судовладельца.

На первый взгляд они могут выглядеть похоже, но с коммерческой точки зрения это разные этапы переговорного процесса.

Kiev Shipping Ltd помогает грузовладельцам, трейдерам и судовладельцам с поиском тоннажа, оценкой фрахта и проведением чартеринговых переговоров на международном рынке.

Что такое фрахтовая индикация?

Фрахтовая индикация — это предварительная оценка уровня ставки, по которой подходящий тоннаж потенциально может быть доступен на рынке.

Обычно она рассчитывается на основании имеющейся информации, включая:

• тип груза;
• количество;
• порты погрузки и выгрузки;
• предполагаемый laycan;
• размеры груза или stowage factor, если это имеет значение;
• условия погрузки и выгрузки;
• текущие позиции судов;
• рыночную ситуацию.

Индикация полезна для предварительного бюджета, сравнения вариантов перевозки и оценки экономической целесообразности сделки.

Однако она не является обязательным предложением.

Фактическая ставка может измениться в зависимости от доступности судов, стоимости бункера, ситуации в портах и текущего спроса на тоннаж.

Что такое твёрдое фрахтовое предложение?

Твёрдое предложение — это конкретное коммерческое предложение судовладельца или оператора по определённой перевозке.

Для получения firm offer основные параметры рейса должны быть достаточно чётко определены.

Как правило, необходимы:

• точное описание груза;
• количество и допустимое отклонение;
• порты или причалы погрузки и выгрузки;
• laycan;
• нормы погрузки и выгрузки;
• применимые условия чартер-партии;
• требования к судну;
• комиссии;
• специальные условия по грузу или портам.

Такое предложение обычно действительно ограниченный период времени и может содержать определённые условия или subjects.

Почему важна полная информация о грузе

Неполные запросы часто приводят к ставкам, которые невозможно подтвердить на следующем этапе переговоров.

Например, запрос “10,000 mt cargo Black Sea to Mediterranean — please quote” может быть достаточен для очень приблизительной оценки рынка, но обычно недостаточен для получения надёжного твёрдого предложения.

Недостающие параметры могут существенно изменить экономику рейса.

Ограничения по осадке, stowage factor, скорость грузовых операций, требования к судовым кранам, условия выгрузки или дополнительные портовые расходы способны заметно повлиять на итоговый фрахт.

Фрахт рассчитывается по всему рейсу

Судовладелец оценивает не только расстояние между портом погрузки и портом выгрузки.

В расчёт также могут входить:

• позиция судна до подхода под погрузку;
• балластный переход;
• расход и стоимость топлива;
• портовые расходы;
• канальные и проходные сборы;
• продолжительность погрузки и выгрузки;
• риск задержек и погодных ограничений;
• альтернативные варианты занятости судна;
• наличие подходящего тоннажа в регионе.

Поэтому два внешне похожих груза могут получить разные ставки фрахта.

Когда следует запрашивать твёрдое предложение?

Firm freight offer имеет смысл запрашивать тогда, когда перевозка уже достаточно подготовлена для реальных переговоров.

До выхода на рынок желательно иметь подтверждённые:

• груз;
• количество;
• порты;
• laycan;
• операционные требования;
• условия погрузки и выгрузки.

Если эти параметры ещё находятся в стадии уточнения, правильнее сначала запросить фрахтовую индикацию.

От фрахтовой индикации до fixture

Типичный процесс чартеринга может проходить следующие этапы:

Фрахтовая индикация → поиск судна → переговоры → твёрдое предложение → контрофер → согласование основных условий → subjects → fixture.

На каждом следующем этапе требуется всё более точная коммерческая и операционная информация.

Kiev Shipping сопровождает клиентов на всех этапах — от первоначальной оценки фрахта и поиска подходящего судна до переговоров по условиям чартер-партии и операционного сопровождения рейса.

Фрахтование судов · Морской брокеридж · Коммерческое управление судами
Мы знаем решение проблемы, которая ещё не возникла.

Читайте также: Фрахтование судов · Почему одной ставки недостаточно · больше в рубрике Фрахтование судов · Как направить заявку на фрахтование.

Версии на других языках: Українська версія · English version